美国自动驾驶行业近期出现两条并行路径：联邦层面加快放行，地方层面则收紧审查。TechCrunch 在一篇综述中提到，美国国家公路交通安全管理局近期连续发布自动驾驶相关措施，意在减少程序障碍，推动这类车辆更快进入商业运营。
Zoox 接近收费运营
其中最受关注的一项进展，是 Zoox 获得临时豁免，可暂时不受 8 项联邦机动车安全标准限制。这为其定制化机器人出租车收费运营扫清了关键障碍。
按照公司说法，付费载客已临近落地，首站将放在拉斯维加斯。对 Zoox 来说，这意味着其商业化进程正从测试阶段进一步转向正式运营。
Waymo 面临地方审查
与联邦层面的放宽形成对照，Waymo 和其他机器人出租车运营商正面临更高强度的地方审查。焦点之一，是自动驾驶车辆在事故现场或交通拥堵中与应急人员的配合能力。
旧金山市长 Daniel Lurie 此前已要求州监管部门强化自动驾驶车辆规则。背景是 7 月 4 日交通高峰期间，多辆 Waymo 车辆一度在道路上失去机动能力并阻塞街道，进一步加剧拥堵。
全国标准讨论升温
本周，美国加州民主党众议员 Kevin Mullin 又提出法案，要求联邦监管机构为自动驾驶运营商制定最低全国安全标准。这显示即便联邦政府总体倾向加快部署，安全责任与运营规范仍在成为新的监管重点。
尽管监管分化加剧，机器人出租车的扩张并未停下。报道提到，伦敦正成为下一处竞争焦点，百度、Waymo 以及 Uber 与 Wayve 都已在当地推进测试或服务计划。
