本报讯 （记者 史晓菲）7月3日，商务部新闻发言人何咏前在例行新闻发布会上回应电动自行车以旧换新相关问题时表示，根据消费品以旧换新以及全国电动自行车安全隐患全链条整治有关部署，开展电动自行车以旧换新工作，工作开展以来带动行业产销两旺，在扩消费、惠民生、助行业、促安全等方面发挥积极作用。对此，中国自行车协会相关负责人告诉记者，以旧换新和全链条整治可以说是一体的，核心都在于提升电动自行车产品质量安全和行业升级，中国自行车协会与政策保持高度一致，并带头贯彻落实好政策和2024版新国标宣贯及落地衔接。
来自商务部的最新数据显示，1—6月，全国以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长113.5%。截至6月30日，全国电动自行车收旧、换新各846.5万辆，是2024年的6.1倍，江苏、河北、浙江等3个省份销量均超100万辆，另有安徽、山东等16个省份销量超过10万辆。
同时，惠民效应更加凸显。截至6月30日，全国31个省、区、市及新疆生产建设兵团全部开展了实际置换，以旧换新售出电动自行车总额达247.7亿元，是2024年的6.6倍。全国840.2万名消费者享受电动自行车以旧换新政策补贴。
另外，行业促进作用明显。从生产端看，今年1—6月，前10大品牌电动自行车产量同比增长27.6%。从销售端看，共有8.2万家销售门店参加电动自行车以旧换新，其中大多为小微企业和个体商户，平均拉动单店销售增长30.2万元，促进了广大小微商户经营发展。
值得关注的是，2024年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国累计通过以旧换新方式交售并报废旧车近985万辆，换购的新车均具备符合现行国家标准的产品合格证和CCC证书，民众用车更安全更放心。
中国自行车协会相关负责人对记者表示：“中国自行车协会将积极配合相关政策实施，同时密切关注后续工作，及时把企业和市场反馈报至主管部门。”
