6月13日晚，橙友“hz朝阳”在橙柿互动App橙友圈“橙柿直通车”反映：今天在杭州中心的公交自行车点，看到这辆车，这个锁车的人，素质太差了！把车还了，把这车的钥匙拿走，不让别人借。把公共资源当自有财产，望公交自行车部门提醒这些用户，如多次这样，可以取消租车资格！
从橙友发的照片来看，一辆停在公共自行车服务点电子围栏里的小红车，前轮被小红车自带的锁锁上了。
昨天中午，记者来到橙友反映的位于杭州中心北侧的公共自行车服务点。这个服务点支持有桩和无桩借还，除了传统的车桩，还可以将车停进电子围栏内还车。
橙友反映的小红车已经不在现场，但记者看到，服务点电子围栏内依然有一辆小红车，前后轮都被上了锁。这类小红车，后轮上的锁用于正常借还车辆，前轮上的辫子锁，是杭州公共自行车公司推出的临时锁车功能，市民在使用时，如身边没有服务点，可以使用车架上的辫子锁，插入车架上的锁口，将车前轮固定住，再拔出钥匙，以达到锁车的目的。
记者看到，前轮没有上辫子锁的小红车，解锁钥匙都在车上，当辫子锁插入锁口后，钥匙才会自动弹出。而这辆被锁上前轮的小红车，辫子锁的钥匙已经不见了。如果尝试借车，只有后轮上的电子锁会自动解锁，依然无法使用车辆。
杭州公共自行车公司工作人员告诉记者，小红车依然在不断更新迭代，如今正在逐步推广电子围栏，所以小红车也都在后轮上增加了电子锁，以支持在电子围栏内无桩租还。但由于电子围栏暂时没有全面普及，电子围栏刷卡租还车功能暂未开通，通过实体桩租借电子锁小红车的市民朋友，无法像扫码用户那样使用“临时停车”功能来锁车，因此保留了辫子锁。也正因如此，当电子锁小红车还到电子围栏内时会存在这样一种“双锁”的情况。
其实2008年小红车刚诞生的时候，也存在过类似的情况。当时采用的是锁定自行车龙头的龙头锁，用户在还车后可以锁定龙头再把钥匙拿走，这样其他人就算租了车也用不了，相当于这辆车就成了“私车”。“因此后来小红车更新换代的时候，就将龙头锁改成了如今的辫子锁，将锁孔设置在车身上，还车后就无法再锁住车辆。”
工作人员告诉记者，针对这种情况，杭州公共自行车公司也设置了一个类似黑名单的处理机制。“一旦发现这种情况，我们会联系用户要求尽快将车辆解锁，如果用户不予理睬或者再次锁车的，我们会告知用户将对租车账户进行锁定，账户一旦被锁定，无法线上解锁，需要到线下才能解锁。”
