在探索以太坊（Ethereum）这个世界时，你可能会遇到一个听起来有些奇怪的术语——“燃气”（Gas），如果你初入加密货币领域，可能会好奇，以太坊不是数字货币吗？怎么还需要“燃气”？难道是为了驱动什么“数字引擎”吗？
别急，这个“燃气”并非我们日常生活中加油的汽油，而是以太坊网络中一个至关重要的概念。以太坊的“燃气”是以太坊网络上执行任何操作（尤其是智能合约）时所需支付的计算手续费。 它是以太坊网络顺畅运行、防止滥用和激励矿工（或验证者）的“生命线”。
想象一下，以太坊网络就像一个巨大的、全球共享的计算机系统，任何人都可以在这台计算机上运行程序（即智能合约），比如发送代币、去中心化金融（DeFi）交易、铸造NFT等等。
如果没有“燃气”机制,会发生什么？
为了解决这些问题，以太坊引入了“燃气”机制。燃气本质上是一种计量单位，用来衡量在以太坊网络上执行特定操作所需的计算工作量。 你进行的操作越复杂、需要计算资源越多，消耗的“燃气”就越多。
理解了“燃气”的必要性,我们再来看看它具体是如何运作的：
燃气单位（Gas Unit）： “燃气”本身是以太坊网络上的一种抽象计量单位，类似于“公里”衡量距离，“千瓦时”衡量电量，它不代表具体的货币价值,只代表计算量。
燃气价格（Gas Price）： 这是每个“燃气”单位的价格，通常用“Gwei”来表示，1 Gwei = 10⁻⁹ ETH，燃气价格由市场供需关系决定，当网络拥堵时，大家愿意支付更高的燃气价格来让自己的交易优先被处理，燃气价格就会上涨；反之，网络空闲时,燃气价格就会降低。
燃气限制（Gas Limit）： 这是你在发起一笔交易时，愿意为该交易支付的最大燃气量，你可以把它理解为“预估这次旅行最多需要多少升油”，设置燃气限制是为了防止你的交易因代码错误而无限消耗网络资源，导致你损失过多ETH，钱包会为你推荐一个合理的燃气限制，如果你的交易实际消耗的燃气超过了你设置的燃气限制，交易会失败，但你已经支付了的燃气费用（实际消耗燃气 × 燃气价格）不会退还。
燃气费用（Gas Fee）= 燃气消耗（Gas Used）× 燃气价格（Gas Price）： 这就是你实际需要支付的ETH数量，只有当你的交易成功执行后,才会根据实际消耗的燃气量来计费。
举个例子： 你想发送一笔ETH，或者与一个智能合约交互（比如在去中心化交易所兑换代币）。
你支付的“燃气费”最终流向了以太坊网络的维护者——矿工（PoW时代）或验证者（PoS时代）。
这笔费用是他们维护网络安全、处理交易的直接经济回报,确保了以太坊网络的持续运行和去中心化特性。
什么会导致燃气费飙升呢？
以太坊的“燃气”是一个精妙的设计，它不仅仅是一种“手续费”,更是：
