以太坊作为全球第二大加密货币和最大的智能合约平台，其“燃气价格”（Gas Price）是生态中不可或缺的核心机制，燃气价格本质上是以太坊网络上执行操作（如转账、智能合约交互、NFT铸造等）所需支付的手续费，以“以太坊（ETH）”或其稳定币计价，它不仅直接影响用户的交易成本，也反映了网络的健康状况与供需关系，理解燃气价格的逻辑，对于以太坊用户、开发者和投资者都至关重要。
以太坊的燃气机制源于其设计目标——平衡网络资源分配与安全性，在以太坊网络中，每个操作（如转账、调用合约）都需要消耗计算资源（存储、带宽、CPU等），燃气机制通过为这些资源定价，防止恶意用户发起大量低价值交易堵塞网络（类似“堵车费”原理）。
燃气费用由三个核心要素决定：
总费用 = 燃气上限 × 燃气价格（注：伦敦升级后，总费用=基础费用 优先费用，基础费用销毁，优先费用归矿工/验证者）。
燃气价格的波动本质是市场供需与网络状况的体现，主要受以下因素驱动：
当以太坊网络交易量激增（如NFT项目发售、DeFi协议交互高峰、市场波动时），区块容量（每秒处理交易数）有限，用户为提高交易优先级，会竞价更高的燃气价格，导致价格飙升，2021年NFT热潮期间，以太坊平均燃气价格曾突破500 Gwei（日常约10-30 Gwei），小额转账甚至可能出现“燃气费高于转账金额”的情况。
以太坊通过升级优化燃气机制。
市场乐观时，DeFi借贷、DEX交易、质押等操作活跃，燃气需求上升；反之，熊市中交易量减少，燃气价格通常回落，短期投机行为（如“土狗币”炒作）也可能引发局部拥堵。
Layer 2（如Arbitrum、Optimism、Polygon）通过将交易处理转移到链下，再批量提交至以太坊主网，大幅降低主网燃气需求，随着Layer 2用户占比提升（当前以太坊主网交易量约60%来自Layer 2），主网燃气价格长期呈下降趋势，但Layer 2自身的小额燃气费（“L2 Gas Fee”）仍受主网基础费用间接影响。
面对燃气价格的波动，用户可通过以下策略优化成本：
利用区块链浏览器（如Etherscan）或燃气追踪工具（如ETH Gas Station）查看实时燃气价格建议，网络空闲时段（如深夜、周末）通常燃气价格较低，适合非紧急交易。
对于高频交易、DeFi交互等操作，Layer 2的燃气费可低至主网的1/100甚至更低，是降低成本的首选，在Arbitrum上转账仅需0.0001美元左右，而主网可能高达10美元以上。
若用户需长期持有ETH，可通过质押（如以太坊信标链）参与网络安全，同时获得质押奖励,部分抵消燃气成本波动的影响。
随着以太坊“上海升级”（允许质押提ETH）、坎昆升级（优化Layer 2数据可用性）等持续推进，网络效率和可扩展性将进一步提升，长期来看，以下趋势可能重塑燃气价格格局：
